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智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛等技術(shù)的普及推廣，為車輛帶來了更智能化的體驗(yàn)，同時(shí)這些技術(shù)的應(yīng)用也增加了車輛面臨網(wǎng)絡(luò)安全威脅的可能。為了應(yīng)對(duì)這些網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，確保汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性和可靠性，汽車企業(yè)和相關(guān)行業(yè)需要遵循一套嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。《汽車整

為支撐行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車安全芯片技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（草案）的驗(yàn)證試驗(yàn)工作，中汽研科技開展了一批汽車安全芯片標(biāo)準(zhǔn)摸底驗(yàn)證項(xiàng)目。其中，北京中電華大電子設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“華大電子”）CIU98_B車規(guī)安全芯片順利通過本次標(biāo)準(zhǔn)摸底驗(yàn)證。 CIU

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及使整車電子電氣架構(gòu)日益復(fù)雜、聯(lián)網(wǎng)零部件增多，雖然顯著提升了汽車的智能化水平，但同時(shí)也引發(fā)了信息安全挑戰(zhàn)。為此，國際汽車網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)UN R155，為汽車信息安全提供了指導(dǎo)。該法規(guī)規(guī)定了車輛制造商（OEM）在網(wǎng)絡(luò)安全方面的責(zé)

東風(fēng)汽車股份有限公司（Dongfeng Automobile Co., Ltd.，以下簡(jiǎn)稱“DFAC”）在汽車制造領(lǐng)域深耕多年，已構(gòu)建起一套涵蓋開發(fā)、測(cè)試、項(xiàng)目管理及質(zhì)量管理的全方位體系。近日，中汽研軟件測(cè)評(píng)（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“軟件

近日，北極雄芯信息科技（西安）有限公司（簡(jiǎn)稱“北極雄芯”）研發(fā)的Qiming 935-A系列芯片順利通過功能安全ASIL B等級(jí)認(rèn)證，獲得了由中汽研華誠認(rèn)證（天津）有限公司頒發(fā)的汽車芯片功能安全ASIL B等級(jí)的認(rèn)證證書。該系列芯片是聚焦高

隨著汽車智聯(lián)化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，大量的傳感器和攝像頭被裝配在汽車上，用于采集駕駛習(xí)慣等車內(nèi)外各類數(shù)據(jù)。個(gè)人隱私數(shù)據(jù)的泄露可能導(dǎo)致信息被不當(dāng)利用，進(jìn)而給車主和相關(guān)企業(yè)帶來嚴(yán)重?fù)p害。如何增強(qiáng)隱私保護(hù)能力，以確保個(gè)人和公共隱私的安全性，成為當(dāng)前

近年來，隨著車載硬件算力和軟件算法的飛速提升，越來越多的主動(dòng)安全功能被搭載在車輛上，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）等輔助駕駛功能，能夠在更加多元、復(fù)雜和危險(xiǎn)的工況下提醒駕駛員或控制車輛，避免交通事故發(fā)生，從而保護(hù)車內(nèi)

近日，天津市科學(xué)技術(shù)局發(fā)布了《天津市2024年第三批入庫雛鷹企業(yè)、瞪羚企業(yè)和科技領(lǐng)軍（培育）企業(yè)名單公告》,中汽研軟件測(cè)評(píng)（天津）有限公司（簡(jiǎn)稱“軟件測(cè)評(píng)中心”）憑借其突出的科技創(chuàng)新能力與穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)成功入選。"瞪羚企業(yè)"這一稱號(hào)，代表著